Ich kann mich an keinen einzigen Golf 1 Cabriofahrer erinnern, der in den 80ern so l\u00e4ssig daherkam wie Michael mit seinem geliebten und gehegten Osnabr\u00fccker. Tiefer, breiter, h\u00e4rter (ich wei\u00df das, ich hab mich durchsch\u00fctteln lassen) und ein Sound, der vor 26 Jahren dem Bademeister die Locken aus dem Brusttoup\u00e9 gezogen h\u00e4tte. Ganz anders als in seinem Baujahr 1984, ist das Golf 1 Cabrio, gebaut von Karmann, heute eine richtig coole Fuhre.<\/p>\n
Anno 1984 sah man den charakteristischen \u00dcberrollb\u00fcgel vor jedem Eiscafe und vor jeder Kneipe, in der mit Strohschirmen, einer Fuhre Sand von den Baggerweihern\u00a0 und \u201ePi\u00f1a Colada Happy Hour\u201d versucht wurde, so was wie Karibikfeeling aufkommen zu lassen. Dabei verk\u00fcndete es eher eine Botschaft wie \u201eMein Besitzer w\u00e4re gerne Don Johnson aber zum Ferrari hat’s nicht gereicht. Nur das Lacoste-Leibchen und die gef\u00e4lschten Cerutti-Slipper hat er schon mal dabei“. Es war sowas wie der Popper-Gegenentwurf zum \u201eprolligen“ Manta. Und wenn jetzt jemand, auf Grund sp\u00e4ter Geburt, ungl\u00e4ubig die Augen verdrehen m\u00f6chte, dem sei gesagt, man hat das damals wirklich ernst genommen und sich bereitwillig diesen Einordnungen und dem jeweils daraus folgenden Szenediktat unterworfen.<\/p>\n
![\"Michi_Golf1_Cabrio_01\"](\"http:\/\/www.fuelpix.com\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/Michi_Golf1_Cabrio_01.jpg\")
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